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Carburador de coque de petróleo y grafito

¿Qué es el carburador de coque de petróleo y grafito?

 

El carburador de coque de petróleo de grafito es un importante material de carbono. Su proceso de producción incluye principalmente los pasos de calcinación, trituración y cribado del coque de petróleo y el tratamiento de grafitización. Hereda las características básicas del coque de petróleo y obtiene un mayor contenido de carbono y mejores propiedades físicas mediante el tratamiento de grafitización.

 

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Ventajas del carburador de coque de petróleo de grafito

 

 

Alto contenido de carbono
El GPC suele tener un alto contenido de carbono, que oscila entre el 98 % y el 99,5 % o incluso más. Este alto contenido de carbono hace que el GPC sea una excelente fuente de carbono para fines de carburación. Garantiza un suministro suficiente de carbono durante el proceso de carburación, lo que conduce a los niveles de carbono deseados en el material tratado.

 

Bajo contenido de impurezas
El GPC se procesa para tener niveles bajos de impurezas, incluidos azufre, materia volátil y metales. Este bajo contenido de impurezas es crucial para las aplicaciones de carburación, ya que ayuda a minimizar la presencia de impurezas no deseadas en el material tratado. Garantiza un proceso de carburación más limpio y reduce el riesgo de efectos adversos causados ​​por las impurezas.

 

Distribución controlada del tamaño de partículas
El GPC se puede producir con una distribución de tamaño de partícula específica, adaptada para cumplir con los requisitos de diferentes procesos de carburación. La distribución controlada del tamaño de partícula permite una mejor manipulación y dispersión del GPC en el material que se está carburando, lo que garantiza una distribución uniforme del carbono y resultados de carburación consistentes.

 

Alta estabilidad térmica
El GPC presenta una alta estabilidad térmica, lo que lo hace adecuado para la carburación a altas temperaturas. Puede soportar el calor intenso del proceso de carburación sin una degradación significativa, lo que garantiza una transferencia de carbono confiable y constante al material tratado.

 

Buena conductividad eléctrica
El GPC posee una buena conductividad eléctrica debido a su estructura grafítica. Esta propiedad puede ser ventajosa en ciertos procesos de carburación que involucran calentamiento eléctrico o requieren el uso de corriente eléctrica para la carburación. La conductividad eléctrica del GPC facilita una transferencia de calor eficiente y promueve una carburación uniforme.

 

Calidad consistente
Los procesos de producción de GPC se pueden controlar cuidadosamente, lo que permite lograr una calidad constante de un lote a otro. Esta consistencia garantiza resultados de carburación predecibles y ayuda a mantener los niveles de carbono deseados en el material tratado, lo que promueve el control y la reproducibilidad del proceso.

 

Rentable
El GPC suele ser rentable en comparación con otras fuentes de carbono, como el grafito sintético o el coque metalúrgico. Su disponibilidad, combinada con sus deseables características de carbono y pureza, lo convierte en una opción rentable para aplicaciones de carburación.

 

Artificial Graphite Particles for Casting Gray Iron

 

Aplicación del carburador de coque de petróleo de grafito

En la actualidad, el agente carburante es generalmente adecuado para la fusión en hornos eléctricos. También hay algunos agentes carburantes con una tasa de absorción particularmente rápida para hornos de cubilote. Para la fusión en hornos eléctricos, el agente carburante debe colocarse en el horno junto con chatarra de acero y otros materiales de carga en pequeñas dosis. Puede optar por agregarlo a la superficie del hierro fundido, pero debe evitar introducir grandes cantidades en el hierro fundido para evitar una oxidación excesiva y la falta de efecto de reposición de carbono y un contenido de carbono insuficiente de la fundición. La cantidad de recarburante se basa en otras materias primas. Dependiendo de la proporción y el contenido de carbono, las características del propio recarburante seleccionan sustancias grafitizadas que contienen carbono puro para reducir las impurezas excesivas en el arrabio. La elección adecuada del recarburante puede reducir el costo de producción de las piezas fundidas. La tecnología compleja y las buenas materias primas son la base para garantizar la calidad de los recarburantes de coque de petróleo grafitizado. Al mismo tiempo, mejores recarburantes de coque de petróleo grafitizado pueden tener un mejor efecto en la fabricación de acero y la fundición. Por supuesto, el principio de un centavo sigue siendo muy popular. En la actualidad, el precio de mercado de un buen recarburador de coque de petróleo grafitado también es relativamente caro, lo que también hace que el recarburador de coque de petróleo grafitado solo se utilice en algunas variedades superiores.

 

 
Proceso de producción de recarburador de coque de petróleo de grafito
 
01/

Preparación de coque de petróleo
El proceso comienza con la preparación de coque de petróleo, que es un material rico en carbono derivado del refinado del petróleo crudo. El coque de petróleo se produce normalmente mediante el proceso de coquización retardada o coquización fluida. En estos procesos, las materias primas de petróleo de alta calidad se someten a altas temperaturas en ausencia de oxígeno, lo que da lugar a la formación de coque de petróleo.

02/

Calcinación
El coque de petróleo se somete luego a un proceso llamado calcinación, que implica calentar el coque a altas temperaturas (normalmente alrededor de 1200 a 1400 grados Celsius) en un entorno controlado. La calcinación elimina las impurezas, la humedad y los componentes volátiles del coque de petróleo, lo que da como resultado un material de carbono más puro.

03/

Trituración y dimensionamiento
Después de la calcinación, el coque de petróleo se tritura en partículas más pequeñas para lograr la distribución de tamaño deseada. El coque puede pasar por varias etapas de trituración y cribado para obtener el rango de tamaño adecuado para su posterior procesamiento.

04/

Mezcla (opcional)
Dependiendo de las propiedades y especificaciones deseadas del coque de petróleo grafitizado, se pueden mezclar diferentes lotes de coque para lograr el contenido de carbono deseado y otras características.

05/

Grafitización
El coque de petróleo triturado y clasificado se somete luego a un proceso de grafitización a alta temperatura. Este proceso implica calentar el coque a temperaturas superiores a los 2500 grados Celsius en presencia de un catalizador o un promotor de grafitización. La alta temperatura hace que los átomos de carbono del coque se reorganicen en una estructura de grafito cristalino, transformando el coque en coque de petróleo grafitizado.

06/

Procesamiento final
Una vez finalizado el proceso de grafitización, el coque de petróleo grafitizado puede someterse a etapas de procesamiento adicionales, como cribado, tamizado y envasado, para garantizar que cumpla con las especificaciones requeridas para su aplicación prevista. El coque también puede someterse a procesos de postratamiento, como tratamiento de superficie o purificación, para mejorar aún más sus propiedades.

 

¿Cuáles son los factores que afectan la tasa de absorción del carburador de coque de petróleo de grafito?

 

El tamaño de las partículas del carburador de coque de petróleo de grafito
Si el tamaño de las partículas de carburador de coque de petróleo de grafito es diferente, la tasa de disolución-difusión y la tasa de pérdida por oxidación también son diferentes, y la tasa de absorción del carburador de coque de petróleo de grafito depende del efecto integral de la tasa de disolución-difusión y la tasa de pérdida por oxidación del carburador. Por lo tanto, en general, si el tamaño de las partículas de carburador de coque de petróleo de grafito es menor, la tasa de disolución es más rápida y la tasa de pérdida es mayor. Si el tamaño de las partículas de carburador de coque de petróleo de grafito es mayor, tendrá una tasa de disolución menor y una tasa de pérdida por oxidación menor.

 

Se ha añadido la cantidad de carburador de coque de petróleo de grafito.
La cantidad añadida de carburador de coque de petróleo de grafito es uno de los factores que afectan a la tasa de absorción de la carburación. A una determinada temperatura y con la misma composición química, la concentración saturada de carbono en el hierro fundido es constante. A una determinada saturación, cuanto más carburador de coque de petróleo de grafito se añade, más tiempo se necesita para la disolución y difusión, lo que se traduce en una mayor pérdida y una menor capacidad de absorción.

 

Temperatura
Desde el punto de vista de la cinética y la termodinámica, la oxidación del hierro fundido está relacionada con la temperatura de equilibrio del sistema C-Si-O. La temperatura de equilibrio varía con el contenido de carbono y silicio objetivo. Cuando el hierro fundido es más alto que la temperatura de equilibrio, primero se produce la oxidación del carbono y el carbono y el oxígeno forman CO y CO2, por lo que la pérdida de oxidación del carbono en el hierro fundido aumenta. Cuando la temperatura de carburación es superior a la temperatura de equilibrio, la tasa de absorción del carburador de coque de petróleo de grafito disminuye, cuando está a la temperatura de equilibrio, la tasa de absorción del carburador de coque de petróleo de grafito es la más alta.

 

La influencia de la agitación del hierro fundido
La agitación es beneficiosa para la disolución y difusión del contenido de carbono, y también puede reducir la pérdida por combustión del carburador de coque de petróleo de grafito que flota en la superficie. Por lo tanto, antes de que el carburador de coque de petróleo de grafito se disuelva por completo, cuanto más largo sea el tiempo de agitación, mayor será la capacidad de absorción. Sin embargo, si el tiempo de agitación es demasiado largo, no solo tiene una gran influencia en la vida útil del horno, sino que también después de que se disuelva el carburador de coque de petróleo de grafito, la agitación agravará la pérdida de contenido de carbono en el hierro fundido. Por lo tanto, el tiempo de agitación adecuado del hierro fundido debe garantizar la disolución completa del carburador de coque de petróleo de grafito.

 

La composición química del hierro fundido.
La composición química del hierro fundido también afectará la tasa de absorción del carburador de coque de petróleo de grafito. Cuando el contenido de carbono inicial del hierro fundido es mayor, la tasa de absorción del carburador de coque de petróleo de grafito es más lenta, la cantidad de absorción es menor y la pérdida por combustión es grande. Cuando el contenido de carbono inicial del hierro fundido es bajo, la situación es exactamente la opuesta. El silicio y el azufre en el hierro fundido obstaculizan la absorción de carbono y reducen la capacidad de absorción del carburador de coque de petróleo de grafito, mientras que el manganeso contribuye a la absorción de carbono y mejora la capacidad de absorción del carburador de coque de petróleo de grafito.

 

Proceso de fusión
Los métodos de operación y los pasos del proceso en todo el proceso de fusión tienen una gran influencia en la capacidad de absorción del carburador de coque de petróleo de grafito. La secuencia y el tiempo de adición del carburador de coque de petróleo de grafito también afectarán la velocidad de fusión y absorción. El peso del carburador agregado es diferente de la proporción de fusión en horno eléctrico, lo que también afectará su velocidad de absorción.

 

Tamaño del horno eléctrico.
Para hornos eléctricos por debajo de {{0}}.5T, cuando la cantidad de chatarra de acero excede 50, se necesita agregar una gran cantidad de carburador de coque de petróleo de grafito. Si el horno es pequeño, la capacidad de absorción del carburador de coque de petróleo de grafito también se verá afectada. Con el aumento del tiempo de fundición, cuando se utiliza chatarra de acero en hornos eléctricos por debajo de 0.5T, la selección de briquetas de acero o tortas de prensado con alta resistencia no solo puede mejorar la velocidad de fundición, sino también mejorar la tasa de absorción del carburador de coque de petróleo de grafito.

 

El papel del carburador de coque de petróleo de grafito en la producción de acero
 

Aumentar el contenido de carbono
El carburador de coque de petróleo contiene un mayor contenido de carbono. La adición de una cantidad adecuada de carburador de coque de petróleo durante el proceso de fundición del acero puede aumentar el contenido de carbono en el acero fundido, mejorando así la resistencia, la dureza, la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga del acero.

 

Mejorar la composición química
El componente principal del carburador de coque de petróleo es el carbono, y también contiene una pequeña cantidad de azufre, fósforo y otros elementos. Durante el proceso de fundición del acero, estos elementos se pueden añadir al acero como elementos de aleación. Aumentan la cantidad y la pureza de las inclusiones de acero, mejorando así la fragilidad y la ductilidad del acero.

 

Mejorar la tasa de absorción
Cuanto menor sea el tamaño de partícula del carburador de coque de petróleo, más rápida será su tasa de pérdida por oxidación y su tasa de disolución y difusión, y viceversa. En la producción de acero, la elección del tamaño de partícula adecuado del carburador de coque de petróleo puede aumentar su tasa de absorción, lo que permite que el acero absorba más elementos de carbono, mejorando así la calidad y la producción del acero.

 

Estabilizar el proceso de producción
En el proceso de producción de acero, si se utiliza demasiado coque de petróleo como carburante, el contenido de carbono en el acero fundido será demasiado alto, lo que afectará el rendimiento del acero. Por lo tanto, controlar la cantidad de coque de petróleo como carburante añadido es la clave para garantizar la estabilidad de la producción de acero y la calidad de los productos de acero.

 

Nuestra fábrica
 

La empresa cuenta actualmente con dos talleres de producción modernos y dos grandes talleres de almacenamiento, que pueden satisfacer las necesidades de producción a gran escala y logística rápida. El volumen de producción anual ha alcanzado las 100.400 toneladas. Después de años de arduo trabajo, hemos trabajado en estrecha colaboración con muchas empresas nacionales y hemos exportado a muchos países y regiones. En el futuro, la empresa seguirá adhiriéndose a la filosofía empresarial de "orientada a la calidad, honestidad y confiabilidad", mejorará continuamente la calidad del producto y el nivel de servicio, llevará a cabo una amplia cooperación e intercambios con empresas nacionales y extranjeras y promoverá conjuntamente el desarrollo de la industria del carbono.

 

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Nuestras Certificaciones
 

 

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Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué se utiliza el coque de petróleo con grafito?

R: El coque de petróleo es un subproducto del refinado del petróleo, útil en la producción de electrodos utilizados como ánodo de carbono para la industria del aluminio, electrodos de grafito para fabricar acero, calderas de combustible sólido utilizadas para generar electricidad, como combustible en la combustión y como combustible para cemento, etc.

P: ¿Cuál es la diferencia entre el coque de petróleo de grafito y el coque de petróleo calcinado?

A: El coque de petróleo grafitado se produce en un horno de grafitización a unos 3000 grados. El coque de petróleo calcinado se produce en un horno de forja a una temperatura de más de 1500 grados. El contenido de carbono fijo del carburador grafitizado es de aproximadamente el 98% y el más alto es del 99%.

P: ¿Qué es el carburador de coque de petróleo y grafito?

A: El carburador de coque de petróleo de grafito es un tipo de coque de petróleo calcinado que se ha procesado y grafitizado para producir un producto de grafito de alta pureza y alta cristalinidad. Este material se utiliza como agente carburante en diversas aplicaciones industriales.

P: ¿Cuáles son las propiedades clave del carburador de coque de petróleo de grafito?

A: Contenido de carbono extremadamente alto, normalmente más del 99 %
Estructura altamente cristalina y grafítica.
Excelente conductividad térmica y eléctrica.
Alta pureza con bajos niveles de impurezas (cenizas, azufre, etc.)
Alta resistencia mecánica y resistencia a la abrasión.

P: ¿En qué se diferencia el proceso de producción del carburador de coque de petróleo de grafito del del coque de petróleo calcinado normal?

R: La producción de carburador de coque de petróleo de grafito implica un paso de grafitización adicional después del proceso de calcinación inicial. Este paso de grafitización a alta temperatura (hasta 3000 grados) mejora aún más la estructura cristalina y la pureza del material, transformándolo en un producto de grafito especializado.

P: ¿Cuáles son las principales ventajas de utilizar un carburador de coque de petróleo de grafito en comparación con otros agentes carburantes?

R: Las principales ventajas incluyen su alto contenido de carbono, pureza y capacidad para transferir carbono de manera efectiva durante los procesos de carburación, lo que conduce a mejores propiedades mecánicas y rendimiento en los productos finales.

P: ¿Cuáles son los componentes químicos del coque de petróleo?

R: El coque de petróleo está compuesto por un 90% de carbono elemental y entre un 3% y un 6% de azufre elemental; el resto es hidrógeno, oxígeno y nitrógeno elementales.

P: ¿Cuál es la materia prima del coque de petróleo?

A: El coque de petróleo crudo es un sólido carbonoso derivado de las unidades de coquización de las refinerías de petróleo o de otros procesos de craqueo. Este coque puede ser de grado combustible (alto contenido de azufre y metales) o de grado anódico (bajo contenido de azufre y metales).

P: ¿El polvo de coque de petróleo es explosivo?

R: Un riesgo potencialmente catastrófico que debe controlarse en las operaciones de manipulación de coque es la posibilidad de una explosión o deflagración de polvo combustible. El polvo de coque puede formar fácilmente nubes de polvo de material combustible finamente dividido.

P: ¿Cuál es la temperatura de ignición del coque de petróleo?

A: El coque de petróleo, un material sólido que se genera a partir del petróleo después del craqueo y la coquización, se trata en un entorno de alta temperatura de 500 a 550 grados. Con su baja volatilidad (alrededor del 10 %) y su estructura similar al grafito, tiene un punto de ignición alto (alrededor de 500 grados) y propiedades de combustión complejas.

P: ¿Cómo se fabrica grafito a partir de coque de petróleo?

R: El grafito se produce a partir de coque calcinado moliéndolo y dejándolo reposar hasta obtener un polvo que se mezcla con un aglutinante adecuado, se le da forma y se trata térmicamente. Un aglutinante para grafito moderador debe tener una relación carbono-hidrógeno (C/H) de aproximadamente 1,5 a aproximadamente 1,8.

P: ¿A qué temperatura se calcina el coque de petróleo?

R: Las temperaturas típicas para un horno rotatorio de calcinación de coque se encuentran entre 2200 grados F (1200 grados ) y 2400 grados F (1315 grados ). Los refractarios de alúmina y sílice en el rango de 40% a 70% de Al2O3 son apropiados para estas temperaturas de operación normales. Los operadores de calcinación de coque de petróleo prefieren revestimientos de ladrillo de una sola capa utilizando bloques de horno rotatorio (RKB).

P: ¿Cuál es el propósito principal de utilizar un carburador de coque de petróleo de grafito?

R: El carburador de coque de petróleo de grafito se utiliza principalmente como agente carburante de alto rendimiento en procesos de tratamiento térmico de acero y otros metales para mejorar las propiedades mecánicas de los productos finales.

P: ¿Cuáles son las propiedades físicas y químicas claves del carburador de coque de petróleo de grafito?

R: El carburador de coque de petróleo de grafito tiene un contenido de carbono muy alto (normalmente más del 99%), una estructura altamente cristalina y grafítica, una excelente conductividad térmica y eléctrica y bajos niveles de impurezas como cenizas y azufre.

P: ¿En qué se diferencia el proceso de producción del carburador de coque de petróleo de grafito del del coque de petróleo calcinado normal?

R: La producción de carburador de coque de petróleo de grafito implica un paso adicional de grafitización a alta temperatura (hasta 3000 grados) después del proceso de calcinación inicial, lo que mejora aún más la estructura cristalina y la pureza del material.

P: ¿Cuáles son las principales ventajas de utilizar un carburador de coque de petróleo de grafito en los procesos de tratamiento térmico de acero y metales?

R: Las principales ventajas incluyen una transferencia eficiente de carbono, un rendimiento constante, una calidad mejorada del producto y un menor riesgo de impurezas en comparación con otros agentes carburantes.

P: ¿Cómo se compara el costo del carburador de coque de petróleo de grafito con el de otros agentes carburantes?

R: El carburador de coque de petróleo de grafito es generalmente más caro que los agentes carburantes tradicionales debido a los pasos de procesamiento adicionales, pero el rendimiento mejorado y la calidad de los productos finales pueden justificar el costo más alto.

P: ¿Existen consideraciones medioambientales o de salud al utilizar un carburador de coque de petróleo y grafito?

R: El carburador de coque de petróleo de grafito generalmente se considera relativamente seguro y respetuoso con el medio ambiente, pero se deben seguir los protocolos de seguridad y manipulación adecuados para minimizar la exposición al polvo y garantizar una eliminación segura.

P: ¿Cuáles son las principales aplicaciones del carburador de coque de petróleo de grafito más allá de los procesos de tratamiento térmico?

R: El carburador de grafito de coque de petróleo también se utiliza como materia prima para la producción de productos de grafito de alta pureza y como aditivo conductor en dispositivos de almacenamiento de energía como las baterías de iones de litio.

P: ¿Cómo afecta la distribución del tamaño de partícula del carburador de coque de petróleo de grafito a su desempeño en los procesos de carburación?

R: La distribución del tamaño de partícula puede afectar la eficiencia de la transferencia de carbono y la uniformidad de la carcasa carburizada, por lo que es importante un control cuidadoso y la optimización del tamaño de partícula.

Como uno de los fabricantes y proveedores de carburadores de coque de petróleo de grafito más profesionales de China, nos caracterizamos por nuestros productos de calidad y buen precio. Tenga la seguridad de comprar carburadores de coque de petróleo de grafito a la venta aquí en nuestra fábrica.

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